Moto nao da partida: e a bateria ou o rele de partida?

Quando a moto nao da partida, tres pecas concentram 90 por cento dos casos: bateria, rele de partida e motor de arranque. A boa noticia e que cada uma tem sintomas diferentes. Basta prestar atencao no som e nas luzes do painel para saber qual e a culpada.

Sintoma 1: painel apaga e nao acontece nada

Voce gira a chave, o painel acende, mas ao apertar o botao de partida tudo apaga e a moto fica muda. Diagnostico quase certo: bateria muito descarregada, abaixo de 10V. A bateria nao aguenta nem manter o painel ligado sob a carga do rele. Solucao: recarga completa ou troca.

Sintoma 2: barulho de 'tec-tec-tec' ao apertar o botao

Painel firme, luzes normais, mas ao apertar o botao voce ouve um estalo repetitivo perto da bateria. Isso e o rele tentando fechar contato e nao conseguindo, geralmente por falta de corrente. Duas possibilidades: bateria com tensao ok em repouso mas que nao entrega corrente sob carga (bateria velha) ou rele com contatos desgastados.

Sintoma 3: partida gira devagar e para

O motor de arranque comeca a girar, mas cada vez mais lento, ate parar sem pegar. E o sintoma classico de bateria fraca. Se voce der cabo ou tranco e a moto pegar, e bateria. Se mesmo com cabo ela nao gira direito, pode ser motor de arranque ou fiacao com mau contato.

Sintoma 4: um clique unico e forte, depois silencio

Voce aperta o botao, escuta um 'toc' seco e nada mais. E o rele fechando contato mas o motor de arranque nao respondendo. Pode ser rele travado, motor de arranque com escova gasta ou bateria muito, muito baixa. Teste: com multimetro na bateria, se estiver acima de 12,4V e ainda assim so da 'toc', o problema nao e bateria.

Teste rapido dos 3 componentes

• Bateria: multimetro em repouso. Acima de 12,4V ok, abaixo de 12,0V trocar.
• Rele: ligue direto o motor de arranque com um cabo grosso entre os dois terminais grossos do rele (com cuidado). Se a moto tenta girar, rele esta ruim.
• Motor de arranque: se com bateria boa e rele novo ainda nao gira, o motor pode ter escovas gastas ou bobina queimada.

Onde comeca sempre: a bateria

Em 7 de cada 10 chamados de 'moto nao da partida' em Americana, o problema e bateria. E o componente mais desgastado, o mais barato de trocar e o mais facil de testar. Antes de suspeitar de rele ou motor de arranque, teste a bateria com multimetro.